Nein. Eine eigene Abrechnungsinfrastruktur ist nicht erforderlich.

EWV übernimmt sowohl die technische Anbindung als auch die Integration in bestehende Abrechnungssysteme. Dadurch entstehen für den Standortpartner keine zusätzlichen administrativen Aufgaben rund um Zahlungsabwicklung, Tarifgestaltung oder Endkundenabrechnung. Die gesamte Abrechnung läuft über die etablierten Systeme der Mobilitätsanbieter.

EWV setzt je nach Standortbedingungen sowohl AC‑Ladesäulen (Wechselstrom) als auch DC‑Ladesäulen (Gleichstrom) ein.

Die Auswahl basiert auf Faktoren wie erwarteter Nutzungsfrequenz, Aufenthaltsdauer der Nutzer, Netzanschlussmöglichkeiten und dem lokalen Bedarf. So können an hochfrequentierten Standorten Schnelllader (DC) sinnvoll sein, während in Wohngebieten oder an Park-and-Ride-Plätzen oft AC-Lader ausreichen.

Endkunden nutzen ihrebestehende Ladekarte oder App eines Mobilitätsanbieters. Die Ladepunkte sind in den Ladenetz‑Verbund integriert, sodass Roaming und eine breite Nutzbarkeit gewährleistet sind. Damit können Fahrerinnen und Fahrer ohne zusätzliche Registrierung oder neue Verträge laden.

Die Ladepreise werden nicht von EWV oder dem Standortpartner festgelegt. Die Abrechnung erfolgt über den jeweiligen Mobilitätsanbieter des Endkunden. Diese Anbieter bestimmen die Tarife, die dem Nutzer in der App oder auf der Ladekarte angezeigt werden.

Neue Standorte entstehen auf Basis einer Bedarfsanalyse sowie eines standortspezifischen Ladekonzepts, das EWV individuell erstellt. Dabei fließen u. a. folgende Faktoren ein:

• Verkehrsdaten und Parkdauer
• Netzanschlussmöglichkeiten
• regionale Versorgungslücken
• Wirtschaftlichkeit und Fördermöglichkeiten
• kommunale Entwicklungspläne

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